Masa Rotunda
Managementul congestiilor Īn context NaTional SI REGIONAL
M O T I V A T I E
Dezvoltarea si liberalizarea pietelor de electricitate la nivel national precum si perspectiva integrarii acestora pentru a se realiza unul din obiectivele prioritare de prima dimensiune ale politicii energetice a UE au scos in evidenta īn ultimii ani faptul ca retelele electrice de transport reprezinta infrastructura pentru atigerea acestui scop. Operatorii de transport si de sistem sunt obligati sa asigure accesul nediscriminatoriu la infrastructura pentru toti participantii la piata.
Exista limite fizice ale retelelor existente care nu permit mentinerea īn functiune īn conditii de siguranta si de calitate a serviciului, īn conditiile solicite de derularea tuturor contractelor comerciale interne si internationale īncheiate de participantii la piata de pe īntreg teritoriul UE. Apar, īn conditiile liberalizarii integrale a pietei, situatii īn care schimburile fizice asociate tranzactiilor comerciale asociate duc la depasirea limitelor termice de īncarcare a unor elemente de retea sau la imposibilitatea mentinerii stabilitatii statice a sistemelor electroenergetice interconectate.
Aceste situatii sunt cunoscute īn literatura de specialitate a ultimilor ani ca situatii de congestii īn retea si ele trebuie eliminate pe termen scurt prin masuri operative de alocare prin metode de piata a capacitatilor de transfer disponibile īn retele fie prin redispecerizare īncarcariii grupurilor care asigura producerea energiei electrice, fie prin masuri pe termen lung, prin realizarea de investitii care sa contribuie la eliminarea congestiilor.
Dezvoltarea pietei si amplificarea tranzactiilor au condus la acutizarea pericolului si au favorizat, īn anii 2006 si 2007, declansarea unor avarii extinse care au afectat milioane de utilizatori ai retelei. Trebuie dezvoltate si aplicate mecanisme de piata īn cadrul creat de Directiva UE 1228/2003, care sa rezolve congestiile, evitānd astfel de situatii.
Resursele pentru eliminarea congestiilor se pot gasi pe piata de echilibrare sau pe piata serviciilor de sistem, care pot avea acoperire nationala sau se pot extinde la nivelul unei burse regionale.
Aplicarea unor mecanisme coordonate de alocare si de management al capacitatilor de transport, inclusiv transfrontaliere, permite cresterea gradului de utilizare a retelei īn conditii de siguranta. De cātiva ani, īn zona de sud-est a Europei se depun eforturi pentru īnfiintarea unui centru regional de licitatie pentru obtinerea drepturilor de utilizare a capacitatilor transfrontaliere. Discutiile nu sunt īnca īncheiate īn ceea ce priveste modalitatile de implementare a pietei de capacitati de transport transfrontaliere si legatura dintre aceasta si pietele de energie centralizate.
Īntelegerea, de catre toti participantii la piata de energie electrica, a necesitatii si a modului de functionare a mecanismelor de management al congestiilor īntr-un cadru de desfasurare transparent, echitabil si performant, definirea cu clariatate a responsabilitatilor operatorilor de sistem si de piata, crearea unor stimulente adecvate pentru dezvoltarea si flexibilizarea retelelor, sīnt cerinteesentiale pentru eficientizarea pietei de energie electrica, protejarea intereselor economice ale participantilor si cresterea securitatii retelei.
Din aceste considerente, Asociatia IRE apreciaza ca este necesara organizarea unei noi īntālniri cu reprezentanti ai sectorului energiei, dar si ai altor sectoare economice, din tara si din regiune, pentru dezbateri privind una dintre cele mai acute si interesante provocari, care preocupa specialistii īn energia electrica si īn economie din Uniunea Europeana. Referatele selectate vor fi publicate īntr-un numar special al revistei Energetica.
MODERATOR: Gheorghe INDRE - Director de Program īn Directia Strategie Corporativa Coperare Comunicare - C.N. TRANSELECTRICA S.A.
Managementul congestiilor Īn context NaTional SI REGIONAL
M O T I V A T I E
Dezvoltarea si liberalizarea pietelor de electricitate la nivel national precum si perspectiva integrarii acestora pentru a se realiza unul din obiectivele prioritare de prima dimensiune ale politicii energetice a UE au scos in evidenta īn ultimii ani faptul ca retelele electrice de transport reprezinta infrastructura pentru atigerea acestui scop. Operatorii de transport si de sistem sunt obligati sa asigure accesul nediscriminatoriu la infrastructura pentru toti participantii la piata.
Exista limite fizice ale retelelor existente care nu permit mentinerea īn functiune īn conditii de siguranta si de calitate a serviciului, īn conditiile solicite de derularea tuturor contractelor comerciale interne si internationale īncheiate de participantii la piata de pe īntreg teritoriul UE. Apar, īn conditiile liberalizarii integrale a pietei, situatii īn care schimburile fizice asociate tranzactiilor comerciale asociate duc la depasirea limitelor termice de īncarcare a unor elemente de retea sau la imposibilitatea mentinerii stabilitatii statice a sistemelor electroenergetice interconectate.
Aceste situatii sunt cunoscute īn literatura de specialitate a ultimilor ani ca situatii de congestii īn retea si ele trebuie eliminate pe termen scurt prin masuri operative de alocare prin metode de piata a capacitatilor de transfer disponibile īn retele fie prin redispecerizare īncarcariii grupurilor care asigura producerea energiei electrice, fie prin masuri pe termen lung, prin realizarea de investitii care sa contribuie la eliminarea congestiilor.
Dezvoltarea pietei si amplificarea tranzactiilor au condus la acutizarea pericolului si au favorizat, īn anii 2006 si 2007, declansarea unor avarii extinse care au afectat milioane de utilizatori ai retelei. Trebuie dezvoltate si aplicate mecanisme de piata īn cadrul creat de Directiva UE 1228/2003, care sa rezolve congestiile, evitānd astfel de situatii.
Resursele pentru eliminarea congestiilor se pot gasi pe piata de echilibrare sau pe piata serviciilor de sistem, care pot avea acoperire nationala sau se pot extinde la nivelul unei burse regionale.
Aplicarea unor mecanisme coordonate de alocare si de management al capacitatilor de transport, inclusiv transfrontaliere, permite cresterea gradului de utilizare a retelei īn conditii de siguranta. De cātiva ani, īn zona de sud-est a Europei se depun eforturi pentru īnfiintarea unui centru regional de licitatie pentru obtinerea drepturilor de utilizare a capacitatilor transfrontaliere. Discutiile nu sunt īnca īncheiate īn ceea ce priveste modalitatile de implementare a pietei de capacitati de transport transfrontaliere si legatura dintre aceasta si pietele de energie centralizate.
Īntelegerea, de catre toti participantii la piata de energie electrica, a necesitatii si a modului de functionare a mecanismelor de management al congestiilor īntr-un cadru de desfasurare transparent, echitabil si performant, definirea cu clariatate a responsabilitatilor operatorilor de sistem si de piata, crearea unor stimulente adecvate pentru dezvoltarea si flexibilizarea retelelor, sīnt cerinteesentiale pentru eficientizarea pietei de energie electrica, protejarea intereselor economice ale participantilor si cresterea securitatii retelei.
Din aceste considerente, Asociatia IRE apreciaza ca este necesara organizarea unei noi īntālniri cu reprezentanti ai sectorului energiei, dar si ai altor sectoare economice, din tara si din regiune, pentru dezbateri privind una dintre cele mai acute si interesante provocari, care preocupa specialistii īn energia electrica si īn economie din Uniunea Europeana. Referatele selectate vor fi publicate īntr-un numar special al revistei Energetica.
MODERATOR: Gheorghe INDRE - Director de Program īn Directia Strategie Corporativa Coperare Comunicare - C.N. TRANSELECTRICA S.A.
